Bloc-Moto Look-Out

FUNCIONAMENTO:
Este dispositivo possui 3 formas de acionamento: ao ligar a chave de ignição; pelo botão de partida (com a chave ligada); ou com a permanência da marcha em neutro (com a chave ligada) por mais de 4 segundos. Após ocorrer qualquer uma dessas situações, será necessário pressionar e soltar o botão RESET para que a moto tenha seu funcionamento normal.

Em uma situação de perigo, pressione e solte o botão de partida ou coloque a marcha em neutro por mais de 4 segundos; o dispositivo iniciará a contagem para a realização do bloqueio caso o botão RESET não seja acionado. Se o botão RESET não for pressionado, após 50 segundos ocorrerá disparo da sirene (se instalada) e após 15 segundos do início do disparo, ocorrerá o bloqueio. Quando ocorrer o bloqueio, para que a moto tenha seu funcionamento normalizado, pressione o botão RESET, em seguida dê a partida, e após a partida, pressione o botão RESET.

Se a chave de ignição for ligada e não for dada a partida, e assim permanecer por mais de 1 minuto, será necessário pressionar e soltar o botão RESET para dar partida, e, após dar a partida, pressionar e soltar o botão RESET novamente.

FUNÇÃO MANOBRISTA:
A função manobrista desativa o BLOC-MOTO temporariamente. Esta função pode ser útil quando houver necessidade de deixar a moto em oficinas para manutenção, etc.

ATIVAR:
Com a chave de ignição ligada, pressione o botão RESET por 7 segundos; a sirene emitirá 3 bips (quando instalada). Função manobrista ativada (BLOCMOTO desativado temporariamente).

DESATIVAR:
Com a chave de ignição ligada ou desligada, pressione o botão RESET por 2 segundos; a sirene emitirá 1 bip (quando instalada). Função manobrista desativada (BLOC-MOTO ATIVADO).

INFORMAÇÕES IMPORTANTES:
CHAVE GERAL: O chicote do bloqueador BLOC-MOTO possui dois porta fusíveis; para um funcionamento normal do sistema, o fusível deverá permanecer somente no porta fusível branco. Para desativar o bloqueador, o proprietário deverá retirar o fusível do porta fusível branco e colocá-lo no porta fusível preto.

FIOS VIOLETA E AZUL: Pode-se optar por ligar somente um dos fios ou os dois, e assim aumentar a segurança.

PARA QUE O VEÍCULO TENHA SEU FUNCIONAMENTO INTERROMPIDO, O BLOQUEIO DEVERÁ SER FEITO EM PONTOS ESPECÍFICOS DO VEÍCULO. CABE AO INSTALADOR INFORMAR AO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO SOBRE OS RISCOS DE EFETUAR O BLOQUEIO EM PONTOS QUE INTERROMPAM O FUNCIONAMENTO DO MOTOR, SENDO ASSIM, ESSA LIGAÇÃO FICA SENDO DE INTEIRA RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO.

A LOOK-OUT RECOMENDA QUE O BLOQUEIO DE SEUS ALARMES E BLOQUEADORES SEJAM REALIZADOS EXCLUSIVAMENTE NO MOTOR DE PARTIDA.